开轻轨资质

重庆学生公交车如何开通轻轨卡

要开通重庆学生轻轨卡，您可以按照以下步骤进行操作：

1.在“重庆市民通”APP上，填写学生的相关信息，进行申办资质验证。验证通过后，上传申办资料进行审核。需要上传的资料包括身份证资料或者户口本资料。

2.审核通过后，您需要缴费并领取学生卡。

另外，您也可以选择前往各城市通卡中心（如：重庆通卡公司营业网点、轻轨车站售卡营业厅等）进行办理。在办理过程中，您需要带上身份证和学生证。

完成以上步骤后，您就可以成功开通学生轻轨卡了。

大连轻轨是正式工吗工资待遇怎样

大连轻轨目前已划归大连地铁公司管理，大连铁铁公司是管理国资的企业，大连轻轨当然是属于国资企业。

而“正式工”与“非正式工”的主要区别，其实就是签的什么样的合同：

①与外包公司签订劳务派遣合同，则属于“非正式工”。

②与大连地铁公司签订劳动合同则属于“正式工”。

因为岗位不同、工种较多，所以薪资待遇也不能一概而论，总体上五险一金是有保障的，实际到手的薪水也跟普通的工薪阶层差不多，晋升空间跟自己的能力与资质也是成正比关系的，但国企嘛，胜在安逸~

地铁的安检，是外包的，是与大连大安保安服务公司签订的合同，五险一金扣到手完大概2千元左右。

像票务站台乘务员司机等是正式公，与地铁签订的合同，工资比安检能多一点，不过需要花钱托关系才能进，在地铁工作，多多少少都是有关系的，普通人想进，有点难！

应该是合同工。

你能看到那种站台亭子里的，穿深蓝呢子大衣的，提醒秩序的态度比较好的都是正式工。门口安检，小屁崽子，一个聊天声比乘客声还大的就是安保公司的没编制，一万五一个岗，还觉得自己是大爷。

合同工，目前社会能签上合同工就不错了哎，待遇一般，后期去的很有可能是派遣这个签合同时看清。

是正式工不怎么样挣得少

轻轨和地铁工资都差不多，工作强度不大，对于有一定知识，相关方面的技术的人，建议不要去这些单位，主要是没有发挥空间。招聘是仔细问问，现在都说是合同制，也区分劳务派遣制，同工同酬合同制，但不一定是轻轨和地铁的正式合同工。

属于正式工，但是这种工作不说也都懂得，没有什么技术含量，但是属于国企的，工作有保障，但是工资比较低，也没有什么升职加薪空间。

只要签了合同就是本单位正式工，五险一金，待遇适中，比国企低，比一般民营高，旱涝保收，放心！

看看你问的，再看看这些答的。都是什么烂狗肉！

是不是正式工你去扫卫生算正式工你信吗？

让你开车修车不给你正式工你干嘛？告诉你一点安检不能干！辐射太大！

重庆轻轨公司是个什么样的企业

重庆市轨道交通

（集团）有限公司创建于1992年，是重庆市唯一承担城市轨道交通建设、运营和沿线资源开发一体化的大型国有控股轨道交通客运企业。轨道集团现有资产

800多亿元，职工1万4千人，具有甲级轨道交通设计资质，甲级工程管理资质，甲级设备监理资质，甲级工程咨询资质，二级房地产开发资质；拥有一批长期从

事轨道交通技术研究与工程建设管理的技术骨干，以及接受过国内外大型地铁公司系统培训的轨道交通专业技术人才和运营管理队伍；具有承担城市轨道交通规划、

建设和运营管理以及轨道交通技术咨询的能力，为实现重庆轨道交通的规划目标提供了技术和人才保障。

轨道集团建成并运营了2条单轨线、2条地铁线，运营里程超200公里，最高日客运量240万乘次。至2017年，计划建成350公里轨道交通线路。轨道集团将以“为了山城有坦途”为使命，为“达到国内先进水平、位居西部一流地位，体现重庆特色文化”的企业奋斗目标而不懈努力，构建一个安全、快捷、舒适、环保的城市现代化客运骨干交通系统，为城市社会和经济发展做出更大的贡献。

希望能够帮助到您。望采纳

城市轨道交通工程专业承包企业资质等级标准介绍

一、最新城市轨道交通工程专业承包企业资质等级标准：

资质标准：

1、建筑企业近5年累计修建地铁、轻轨等城市轨道交通工程5公里以上，工程质量合格。

2、建筑施工企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历；总工程师具有15年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称；

建筑施工单位有职称的工程技术和经济管理人员不少于300人，其中工程技术人员不少于200人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于10人，具有中级职称的人员不少于60人。

建筑单位具有的一级资质项目经理不少于15人

3、建筑企业注册资本金1亿元以上，企业净资产1.2亿元以上。

4、建筑企业近3年最高年工程结算收入5亿元以上。

5、建筑企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。

承包工程范围

可承担城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工。

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