3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工
截至欧洲中部时间26日10时(北京时间26日17时),全球新冠肺炎确诊病例达462684例,新增49219例。死亡病例20834例,新增2401例。
世界卫生组织(WHO)已经将其定义为大流行,而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了宝贵的机会窗口,这也再度重创了全球汽车产业。
疫情在全球范围内对于汽车产业的冲击究竟几何?各家车企将如何应对新冠疫情?产业链上下游将如何攻克时坚?全球汽车产业又将如何艰难前行?汽车头条APP检索外媒报道,推出新栏目《车企疫情地图》,还原每日全球汽车产业最新动态。
本期为3月27日全球车企疫情播报
世卫组织每日疫情报告显示,截至欧洲中部时间26日10时(北京时间26日17时),中国以外新冠肺炎确诊病例较前一日增加49106例,达到380723例;中国以外死亡病例较前一日增加2395例,达到17541例。
过去24小时内,马里、几内亚比绍、圣基茨和尼维斯联邦报告了首例确诊病例。
3家海外车企在华造口罩
截至3月25日,欧洲新冠肺炎确诊病例已超过20万例。随着新冠病毒在欧洲的肆意蔓延,欧洲地区国家内现有的医疗防控设备及物资开始面临紧缺局面。为此,其本国政府不得不要求,本国的制造工厂及企业,转产疫情防控所需要的医疗设备及物资,支援国内的疫情防控工作。
而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时,已经进入复工复产状态的中国,显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂,生产急需的医疗物资。据不完全统计,目前已有3家整车集团在华生产口罩,运往全球疫情严重的国家和地区。
3月26日,菲亚特克莱斯勒汽车集团宣布,其工业设备子公司柯马(Comau)正在中国工厂推进防护口罩的各项生产筹备,计划每月产量超过100万个。
预计本周内安装生产线,未来几周内开始投入口罩生产,并在中国、墨西哥、加拿大、美国以及全球其他有需要的国家和地区进行捐赠和分发。
无独有偶,大众集团也表示,确定了一个援助德国医疗体系的全方位计划,其中包括从中国采购价值高达千万欧元的医疗设备(如医用防护服、医用手套、体温计、诊断试剂和呼吸机等)运往德国,以及在中国的合资工厂为德国生产口罩。
此外,在疫情严重的韩国,韩国起亚汽车公司发言人表示,该公司正考虑在其中国工厂生产口罩,为防止疫情蔓延做努力。
该发言人表示,中国政府鼓励汽车制造商生产口罩,这或许能帮助起亚汽车获得生产资质并在其江苏盐城工厂生产。因疫情在全球蔓延,目前起亚汽车在美国乔治亚州、斯洛伐克的及印度的工厂已停产,此时利用起亚中国工厂生产口罩不仅可缓解韩国医疗资源的紧缺,也能为员工提供更好的防护。
美国车企延长复工
截至美东时间26日17时,美国新冠确诊病例为82404例,死亡1178例。在过去约24小时内,美国新增病例超17000例,死亡增加超过250例,据统计,美国目前是全球新冠病毒感染病例最多的国家,超中国和意大利。
面对美国日益严重的疫情,车企不得不延长复工时间。底特律三大汽车制造商通用、福特和菲亚特克莱斯勒(fca)计划将目前北美工厂的停产时间延长至4月份。
此前,在美国汽车工人联合会(uaw)的压力下,福特与通用以及菲亚特克莱斯勒从3月18日开始关闭美国、加拿大和墨西哥的工厂,直到3月30日。
福特汽车周二在一份声明中表示,北美制造工厂在3月30日之后将继续关闭,同时没有提供工厂重新开工的时间表,不过表示,每周会根据具体情况进行审查。
据两名知情人士表示,福特至少要到4月6日才计划恢复生产,但他们也警告称,生产计划可能会进一步推迟。
而据另外三名知情人士称,通用和菲亚特克莱斯勒也不打算在3月30日恢复生产。目前尚不清楚这些工厂何时能恢复生产,也不清楚一些工厂是否能先于其他工厂恢复生产。
此外,随着疫情在美国进一步的发酵,美国车企销量造几近腰斩,有分析师表示,在美国因疫情采取封锁措施的州内,汽车的销量将下跌80%,甚至更多。
日产、雷诺、起亚停产
据外媒报道,雷诺汽车宣布将于3月25日开始,暂停其南美洲7座工厂的生产工作。具体说来,雷诺位于阿根廷科尔多瓦、巴西库里蒂巴、哥伦比亚恩维加多和智利洛斯安第斯的工厂将暂停生产,大约有9000名员工将受到本次停产的影响。
此外,公司还将从3月26日起,在智利洛斯安第斯的科麦卡尼察工厂也进行停产。本次停产将对来自4个国家、7个工厂内的近9000名员工造成影响。集团计划在条件允许的时候尽快重启生产活动,并且采取适当的措施,有效应对商业需求。”
除了雷诺之外,此前FCA、丰田、通用汽车、梅赛德斯奔驰、大众和沃尔沃也都宣布将在巴西停止生产。IHSMarkit分析师StephanieBrinley曾预计,今年3月和4月,南美洲的汽车产量将减少大约9.8万辆。
另一方面,日产汽车决定暂时关闭埃及和南非两地工厂。在此前,由于新冠病毒疫情席卷全球,日产汽车在日本、英国、美国等多个国家地区的工厂已经被迫停工。日产北美公司宣布,美国境内工厂暂定于4月7日恢复生产。
此外,现代汽车子公司起亚汽车宣布,由于疫情的蔓延,其美国工厂将从下周开始再度停产。该工厂将于3月30日关闭,预计在4月13日重启生产。该公司表示,本次停产包括了之前计划的4月6日至10日因更换新型号设备而关闭工厂的计划。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
医用口罩什么牌子的好
医用口罩牌子有很多,推荐3M、霍尼韦尔、德尔格、南核、十二官等。
3M
3M既是公司的名称,也是注册商标,3M在中国销售的防颗粒物口罩产品源自不同产地,除获得原产地所需认证外,均获得中国劳安(LA)认证。“3M口罩”指所有3M公司生产的可以叫做口罩的产品。推荐KN95系列的9501V、9502V,都有呼吸阀,一款是耳戴式、一款是头戴式。
霍尼韦尔
霍尼韦尔是一家营业额达300多亿美元的多元化高科技和制造企业。全系均为KN95防护级别,且多为耳戴式,跟3M一样,也是型号中有字母的有呼吸阀。
德尔格
德尔格安全设备(中国)有限公司,知名(著名)医疗器械品牌,始于1889年德国,医疗和安全技术的国际先行者,全球医疗设备优秀供应商,拥有雄厚的技术力量和完善的服务体系。
南核
浙江衢州南核特种劳动防护用品科技有限公司,南核,知名安防产品品牌,产品主要有防毒防尘面具、防护手套、护目镜、口罩等,原中国核工业部下属企业,一直致力于个人防护用品产品特别是呼吸防护产品的研究和开发的现代化企业。
十二官
十二官属于上海鼎亚生物科技有限公司,为宝岛眼镜(星创集团)旗下子公司。在广州、惠州、内蒙、湖南分别设有分公司、仓储物流中心及连锁门店。整体规模已达150人且不断增长。
按防护等级分类
KN系列:
KN100:对于0.075微米以上的非油性颗粒物过滤效率大于99.97%
KN95:对于0.075微米以上的非油性颗粒物过滤效率大于95%
KN90:对于0.075微米以上的非油性颗粒物过滤效率大于90%
KP系列:
KP100:对于0.185微米以上的油性和非油性颗粒物过滤效率大于99.97%
KP95:对于0.185微米以上的油性和非油性颗粒物过滤效率大于95%
KP90:对于0.185微米以上的油性和非油性颗粒物过滤效率大于90%
怎么区分口罩等级
N系列是美国标准,
KN系列是中国标准,
FFP系列是欧洲标准,
数字越大防护等级也越高。
用一个公式来表示,更容易明白些:
FFP3>FFP2=N95=KN95>KN90
数字结尾带个V的,表示有阀门。
所有95打头的都是N95系列。
90系列也行,90系列没有95的防护等级高,但是也能抵抗90%以上,比一般口罩好太多。
一般情况下,用来抵抗病毒和流感,N95系列足够
鉴于大家对口罩的选择较迷糊,怕捐错了用不上,这里给大家介绍一下口罩的几种不同的标准。口罩的型号和执行标准都印在口罩左侧面,可以按照这个来选购口罩。
一、口罩分为三个标准:
n95是按美国标准NOISH生产,厂家是3M和霍尼韦尔;
FFP2是欧洲标准EN149;
KN95是中国标准GB2626-2006。
凡是口罩上印着执行标准是这三种的都是合格口罩。
二、医用n95口罩需要防高压液体喷溅,所以比普通n95更高的标准;以3M为例,型号1860和9132是最常用的医用防护口罩。
此外,还有儿童款的1860s。普通人或者不接触高压液体喷溅的医务人员,可以选择符合NOISH标准的普通n95口罩。
三、FFP2标准口罩的欧洲生产商有德国的UVEX等;FFP3则是更高层次(99)的防护口罩。
四、中国标准GB2626-2006是指普通KN95口罩标准。
医用KN95口罩标准是GB19083-2010。
(同样,普通人和不接触高压液体喷溅的医务人员,可以使用普通KN95口罩。)
五、另一个常见问题是,口罩选带阀或不带阀口罩?普通带阀的口罩比较舒适。
医用口罩不允许带阀。
当普通人为感染或疑似感染者时,必须选择不带阀的医用口罩。
六、医用外科口罩,常见的标准是YY0469-2010,或YY0469-2011,它印在每只口罩的独立外包装上。
1860/ 1870+这个型号是用于医疗作业,防湿尘等
8210/ 8511这个型号是用于建筑工程,防灰尘等
9210+这个型号是用于工业工程,防砂尘及腐料等
从国外代购,很可能买到建筑用N95防尘口罩,完全不防病毒,大家一定要仔细看~不晓得是代购无知、还是明知却故意为之:以下被大量代购的两款,包括有名的3M品牌,虽然都是N95,但纯粹是建筑用防尘口罩,只防悬浮颗粒/微尘/花粉等,完全不防病毒,很贵但对于新型肺炎毫无作用,一定看清楚才好。
N95是口罩级别,购买时一定谨记1860/ 1870+这个型号,或者有anti virus、surgical、flu-fighter字样。
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